“在日本郵政EMS停運之后，在如此苛刻的環境下，為什么包括圓通在內的許多中國的快遞公司卻能不停運，一直開通航運服務，支持著大量在日華人的國際郵包服務？”

“正因為有國際網絡和航空網絡的有效協同，我們才能充分發揮全球化的網絡覆蓋優勢，為服務跨境電商業務及海外華人華企提供全方位物流供應鏈解決方案。”

8月1日，一檔由人民日報(海外版)《日本月刊》主辦的主題為“如何玩轉網紅電商”的直播節目里，一組問答吸引了大量受眾的關注。提問者，是直播主持人、人民日報(海外版)《日本月刊》總編輯蔣豐；答問者，是應邀作為嘉賓參加直播的圓通速遞（國際）控股有限公司總裁黃逸峰。

話題從當下熱議的網紅直播說起。蔣豐認為，要玩轉網紅電商，目前看來，軟肋還在供應鏈上，特別是在全球疫情發生以來，“為什么幾乎只有中國快遞不停擺，這是值得我們大家思考的問題”。參與直播的還有日本知名跨境電商樂GOO國際、日本淘寶直播基地等負責人。

黃逸峰介紹，圓通速遞一直積極推進快遞“出海”戰略，逐步探索出航空、國際協同發展的模式。

目前，圓通旗下圓通航空擁有全貨機12架、國際站點15個，國際航線32條，航線網絡覆蓋國內及東南亞、日韓、南亞、中亞等地區；圓通國際在全球18個國家和地區擁有53個實體公司、辦事處，業務覆蓋150多個國家和地區，海外網絡代理點突破1000家。自疫情發生以來，圓通航空和圓通國際，在全球范圍內的防疫物資運送、保障快遞物流業務平穩運行中發揮了顯著作用。

在直播中，黃逸峰還重點介紹了圓通國際在日本的發展情況。“圓通國際一直以來就非常重視日本市場，中日航線是圓通國際的重點航線之一，先后開通了煙臺-東京、無錫-大阪等航線，并計劃開通杭州-東京航線。目前，圓通國際在日本擁有自己的子公司及樂GOO國際等電商戰略合作伙伴，可以在日本東京、大阪等主要城市提供收貨發貨服務以及為日本到中國臺灣、東南亞地區提供跨境寄遞服務。

蔣豐認為，今年以來，在疫情下受挫的市場中，直播帶貨“帶”出了一片新的天地，但無論是何種形式的直播帶貨，表面上比拼的是流量，但實際決定勝負的應該是背后的“供應能力”，這無疑也對物流提出了更高的要求。

“目前，包括日本在內的全球許多國家，國際物流的產業升級備受關注，相信未來國際速遞的市場將是一片盛世好景。”他說。